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興味深いタイム:今年の目標タイム再考察

7月30日以来3ヶ月半TC2000を走らないことになりそうです。
タイムアタックシーズンを前に練習しておきたい時期ですが、チビレンジャーの幼稚園見学に行ったりせねばらなず、なかなかチャンスがめぐってきません。

そんな折、某○宮の○木さんのBlogで興味深い記事を発見。

要約すると。。
10月22日頃、給排気、車高調、パッド、ファイナル5.1、AD08/245/40/18の仕様で、
確かな腕のドライバーが運転して。。。。。

TC2000 66秒2
TC1000 42秒3
TC1000:TC2000=1:1.565

ここで今年の目標振り返り。。。。。
TC2000で8秒台・・・・・・ヤレんのか?

では、今年ベストな先日のTC1000のタイムを元に計算してみます。
9月25日に、TC1000で42秒96でした。
仕様は、
給排気、マツスピ脚、パッド、ファイナル4.7、Z1☆/225/45/18

さて・・・・・
TC1000:TC2000=1:1.565=42秒96:67秒23

7秒23? スゲー(棒読み)
出せっこねー。
8秒台いけるかって計算してるのに7秒台?
全然イメージわかねー。(未だにTC2Kはベストタイムが69秒8)

まあ、取り合えず8秒台は狙っていける範囲だということはなんとなく理解。
ちょっと7秒台は狙いに行こうとすると怖いなー。80R とか最終とか。。。。。。

ちなみに、TC2000の225幅タイヤのベンチマークは、
○わじぃさんの67秒451とNRA車両最速タイム67秒371です。
確かに7秒台出てる。。。。
けどこれはさすがに無理だなと。

まあ8秒台が非現実的でないことはわかりました。
「出来ない」と思ったら限界って超えられないですもんね。
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TC2000で世界44位

なにがって、10月22日の発売日に手に入れたXbox360のフォルツァ3です。
入手してオープニングレースが終わったらすぐにフリー走行でRX-8に乗りました。
筑波で出したタイムが1分3秒65(確か。。。。)
そのときRX-8が属するクラスで世界40,000分の44位。
今朝見たら105位でしたが、とりあえずRX-8では最速でした。
発売直後なのでそのうちもっと順位を落とすことになります。

RX-8で1分3秒台なのが非現実的ですが、ハンドルのフィードバックがリアルでなかなか練習になります。
しばらくサーキット走っていないのでこれでアンダー病が出ないようにトレーニングします。

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