青のエイトの徒然日記

ついに筑波2000で8秒台突入！

青のエイト — 2009-11-22T03:03:37+09:00

11月21日ついに今年の目標を達成しました。
2009年の目標

実は先週ファミラに行ったのですが、出したタイムが1分9秒27でした。
雨のせいで走れたのは1本のみ。
しかもビデオ忘れて車載撮れずな上に、ラップショットが2ヶ月前に走ったTC1000のマグネット設定だった為、走行開始後いきなりピットイン。
不完全燃焼でした。

そして当月予約枠を衝動的に押さえて2週連続のファミラに来てしまったのでした。
今日ファミラにいたのは、Delさん、Keroさん、Takeさん、れじさん、ストブルのhiro142？さん、会話は出来てないですがAkiraさんです。
他にも3台くらいのエイトがいました。

しかし今日のファミラはすごく走りにくかったです。
全周回のうち約半分が渋滞でアタック失敗でした。

そんな中1本目の枠のラストアタックでベストタイムを刻むことができました。
1分08秒50！

何とか8秒台に入れられればと思って臨んだファミラですが、Z1☆の威力はさすがで、純正タイヤのベストタイムを18℃の気温で1秒以上更新しました。
がしかし、アンダー出さないように丁寧に使ってきたZ1☆ですが、今日ついに左前のブロック飛びを発見してしまいました。。。。。。
アタックラップを1周遅らせてもうちょっとタイヤ暖めないといけないのか?

さて車載です。

ラストアタックなのでタイヤがたれてます。（2ヘアで滑ってしまいました）
RX-Raceとエイトリアンカップでもう少しタイム伸ばしたいなぁ。

やってしまった

青のエイト — 2009-11-19T14:53:45+09:00

つい衝動的に21日のファミラの予約を。
しばらく2000は走ってなかったのに、いきなり2週連続。
ヨメレンジャーの冷たい視線を想像するだけでブルーになる。

エイトリアンカップin袖ヶ浦フォレストレースウェイでトホホ

青のエイト — 2009-11-10T02:01:01+09:00

2009年11月7日　エイトリアンカップが袖ヶ浦フォレストレースウェイで開催されました。

レーシングコースは筑波しか走ったことのない私ですが、このコースはずっと走りたくてウズウズしてました。
このご時勢で新しいサーキットがオープンするなんてそうそうないし、参加者が余り練習していない状況で初見コースでの腕の競い合いができるなんて、おそらく2度とないチャンスだからです。
自分の”センス”はどの程度のものか？

わくわくドキドキでした。

果たして結果は？
1本目は1分23秒020。。。。。。
総合グループはわかりませんが、Aグループ内では18台中17位。
2本目のベストタイムは、STDにもかかわらず脅威の1分20秒台で総合4位のハワイさんの後ろについて、追っかけで2周目に出した1分22秒143
ちなみにその時のハワイさんのタイムは1分20秒238！！！
2秒差ですか・・・・・・・ショボーンOrL。。。。。

まあ結論から言うと5位以内にも入っておらず、盾ゲットははるか遠くでした。。。。。

某イニDの藤原拓海よろしく、ホームコースのトレーニングが何処のコースに行っても通用しちゃうみたいな妄想は通用せず、大したセンスもないことがズシリと実感してしまった初サーキットトライの結果でした。

走行後、ウスウスになったフロントブレーキパッドを、交換してたら、一番最後になってしまいました。

でも、クロハチさん、ショウマンさん、ヨシフミさん、Keroさん、トストイさん。
楽しくおしゃべりさせていただきありがとうございました。

写真は全然関係ないですが、袖ヶ浦に向かう途中で見つけた、私が大好きなロータスエスプリの初期型です。
007の私を愛したスパイで海に潜ったアレのベース車両です。
さすがに現代の車と比べるまでもありませんが、こんな綺麗な状態で残っているのをはじめてみました。

興味深いタイム：今年の目標タイム再考察

青のエイト — 2009-10-29T23:07:57+09:00

7月30日以来3ヶ月半TC2000を走らないことになりそうです。
タイムアタックシーズンを前に練習しておきたい時期ですが、チビレンジャーの幼稚園見学に行ったりせねばらなず、なかなかチャンスがめぐってきません。

そんな折、某○宮の○木さんのBlogで興味深い記事を発見。

要約すると。。
10月22日頃、給排気、車高調、パッド、ファイナル5.1、AD08/245/40/18の仕様で、
確かな腕のドライバーが運転して。。。。。

TC2000　66秒2
TC1000 42秒3
TC1000：TC2000=1：1.565

ここで今年の目標振り返り。。。。。
TC2000で8秒台・・・・・・ヤレんのか?

では、今年ベストな先日のTC1000のタイムを元に計算してみます。
9月25日に、TC1000で42秒96でした。
仕様は、
給排気、マツスピ脚、パッド、ファイナル4.7、Z1☆/225/45/18

さて・・・・・
TC1000：TC2000=1：1.565=42秒96:67秒23

7秒23?　スゲー（棒読み）
出せっこねー。
8秒台いけるかって計算してるのに7秒台?
全然イメージわかねー。（未だにTC2Kはベストタイムが69秒8）

まあ、取り合えず8秒台は狙っていける範囲だということはなんとなく理解。
ちょっと7秒台は狙いに行こうとすると怖いなー。80R とか最終とか。。。。。。

ちなみに、TC2000の225幅タイヤのベンチマークは、
○わじぃさんの67秒451とNRA車両最速タイム67秒371です。
確かに7秒台出てる。。。。
けどこれはさすがに無理だなと。

まあ8秒台が非現実的でないことはわかりました。
「出来ない」と思ったら限界って超えられないですもんね。

TC2000で世界44位

青のエイト — 2009-10-24T22:22:53+09:00

なにがって、10月22日の発売日に手に入れたXbox360のフォルツァ3です。
入手してオープニングレースが終わったらすぐにフリー走行でRX-8に乗りました。
筑波で出したタイムが1分3秒65（確か。。。。）
そのときRX-8が属するクラスで世界40,000分の44位。
今朝見たら105位でしたが、とりあえずRX-8では最速でした。
発売直後なのでそのうちもっと順位を落とすことになります。

RX-8で1分3秒台なのが非現実的ですが、ハンドルのフィードバックがリアルでなかなか練習になります。
しばらくサーキット走っていないのでこれでアンダー病が出ないようにトレーニングします。